ショックアブソーバーやコイルスプリング等のサスペンションパーツも単に取り付けただけでは本来の性能を発揮してくれません。

その車、そのパーツの本来の走行性能を向上させるためには適切なホイールアライメントセッティングが

非常に重要

になってきます。

車のそれぞれのホイール(車軸)には、サスペンションによって、さまざまな方向に大小の角度がつけられています。これらの角度を適正な状態に調整する事を ホイールアライメントと言います。

特に大口径ホイールやタイヤのワイド化・車高の変更を行っているとその影響が大きく、ホイールアライメントは微妙にずれるだけで

「タイヤが偏摩耗したり、片減りする」「走行中にハンドルが取られる・フラフラする」

等の色々な症状が出てきてしまいますし、ドライバー自身も敏感に感じてしまいます。

これでは、車の性能もサスペンションの能力も発揮できませんし 「コーナーで思い通りのラインを取りたい」「安定してまっすぐ走りたい」といったドライバーの要求にも応えることができなくなるでしょう。

当店ではサスペンションパーツ交換後には、最大限性能を発揮するためにアライメント調整を行なっております。

もちろん、単に調整するだけではなく開発ショップのノウハウを注ぎ込み、オーナー様の好みやチューニングの狙いにそったセッティングを行います。

6000台以上の調整経験をもつ熟練技術者がコンピュータ4輪アライメントテスター「G-SWAT」で、
迅速かつ正確に測定・調整いたします。

■基本アライメント：4輪ホイールアライメントには下記の6つの基本アライメントがあります